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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 - メルカリ。200系ハイエース デフ上げ前後セットss400。200系ハイエース デフ上げ前後セットss400。ご覧頂きありがとうございます。m22368566573_1.jpg?1753522417。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。まあくんJA11 トランスファーダウンギア　6.5対1 組み込み済。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。S321V ハイゼット エアコンコンプレッサー No.7401。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ジムニー JA11 純正シャックル。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。90系ノア ヴォクシー 右フロントドライブシャフト。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。希少　L700S L700V シフトロッド　シフトリンケージ　シフトレバー。※車両により改善に個体差があります。ハコスカ クラッチマスターシリンダー 日産純正。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ハイエース200系　デフ上げスペーサー　フルセット。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。スズキ　JB64W ジムニー　フロント　デフ　MT Jimny suzuki。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。クロスミッションＺＮ6後期。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。CUSCOピッチングストッパーZC33S。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。スタビライズウッド　ウッドシフトノブ　ハンドメイド　イルスタイル。比重はss400 の約3/1と軽量です。ホンダビート(pp1)シフトレバー。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。CorkSport製 ショートシフトキット マツダスピードアクセラ。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。s2000 ホンダ　純正部品‼️。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ロードスター(NCEC) 純正デフ。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。86　トヨタ純正ファイナル4.5セット。数量限定宜しくお願いします。スズキジムニーシエラ JB74 用純正LSD。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース